このページは、数字に関する記事の「目次」です。
あなたは「数字」にはどういうイメージがありますか？
「嫌な思い出」「素晴らしい感動」「説得力」・・・など、いろいろな想いがあるでしょうが、そんな数字についての話題をいくつか紹介します。リンクから本文をお読みいただけます。
大きな数や小さな数について
このページでは、まず、大きな数、小さな数について取り上げています。
大きな数は？と最近の小学生に聞くと、多くは「無量大数」と答える・・・という話を聞いたことがあります。
私の小学生のころには、「無限」とか「億万」としか答えられなかったのですが、有限の数で答えるようになっているというのは、年月の差を感じます。
ここでは、そのような、「大きな数」や「小さな数」の話題を少し紹介しています。
そろばんも、5つ玉から4つ玉に、時代とともに変わってきています。3桁と4桁の位取りも、何かスッキリしないところがあるものの、固定化されてきています。
現実な大きな数字小さな数字
現実で感じる、とてつもない大きな数字の筆頭は「光年」という単位でしょう。 光が1年間に進む距離が9460800000000ｋｍですが、これは、およそ1013km≒10テラkm≒10trillionという数字ですが、宇宙の果てまでの距離や宇宙の大きさなどが現実的に考えられる「大きな数の限度」ということになるかもしれません。
小さな数では、日本では、「塵劫記」に示された「微（10－3）」「塵（10－9）」「埃（10－10）」「刹那（10－18）」等があります。
ここでは大小の数の話題を取り上げてみました。
ナンバープレートの希望番号の実態は
平成17年（2005年）から、自動車のナンバープレートに希望する番号をつけることができるようになりましたが、「キリ番、ゾロ目、回文数」と言われる数字が好まれると言われる中、実際に走っている車のナンバーを調査したところ、意外と少ない感じなのですが・・・。
嫌な番号にあたってしまうと、あまりいい気持ちがしないので、何か、前もって番号を申し込むのも「アリ」と思うのですが、この制度ができて10年が経過していても、あまり申請者数が伸びていないのか、目立つ番号以外の「自分だけがわかる番号」が増えているのかもわかりませんが、意外と面白い結果も見えています。
方向指示器を出さない車の実態調査
方向指示器を出さない車に遭遇した人の割合が97％だった・・・という数字をWEBで読んだのですが、実際にどのくらいの車が指示器を出さないで曲がっているのかを調査して驚きました。
実際にカウントすると、思ったより多くの合図不履行車がありました。
その他、数カ所で方向指示器を出すか出さないか調査したのですが、こんな場合は、あなたは指示器を出すでしょうか？
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記事の紹介
【大阪市営渡船を歩きました】
大阪市にかかる川を行き来するために、大阪市が運営する渡船が８か所あります。それを徒歩で踏破しました。全工程の地図と渡船の時刻表をつけています。歩く距離は15ｋｍほどで、自転車も乗船OKですので、季節のいい時にトライしてはどうでしょう。【大阪城、秀吉が好きな大阪人】
大阪城観光のメインはどうしても天守閣に進んでいくルートになるのですが、ここでは、あまりみんなが訪れることのないところや違ったところから見た様子などを紹介しています。【大阪国際空港】
大阪の人は伊丹空港と呼んでいますが、国際線は関西空港に移ったあとでも国際空港の名前が残っています。運営会社が変わって施設の更新も進んでいます。レストランや駐車場情報も随時更新。【私の大阪ことば 大阪弁】
50年住んだ東大阪市（旧河内市）を離れて豊中に移ったところ、大阪弁が半分消えてしまっています。話し言葉は変わるのは当然ですが、少し寂しい感じなので、私の話し言葉を録音しました。10年後にはどうなるのか、楽しみでもあり心配でもあります。【源氏の滝】
大阪府交野（かたの）市は織姫伝説、洞窟巡りの磐船神社などちょっとした見どころがあり、夢多い町です。中でもパワースポットで有名になった源氏の滝ですが、私にとって、ちょっとした思い出のある場所です。パワースポットについては書いていません。【淀川を全部歩く】
滋賀県の山奥から流れ出た水は、琵琶湖から瀬田川、宇治川、淀川と名前を変えて130ｋｍを旅します。このうち、淀川の長さは38kmですが、ここを歩きました。河口0ｋｍの先にまだ川が続いている様子などを紹介しています。
