→ラック式の駐輪方法はこちら
情報の最終確認日R1年8月8日
【最新情報】
北駐輪場では9月末までの予定で、バイク駐車場の拡張工事が予定されています。これに伴い、駐輪場所の変更などがありますので、注意が必要です。
自転車・バイクの駐輪は、南北エリアの2か所
現在は、空港の両端の2ヶ所の駐輪場があり、バイク・自転車の料金が2時間無料で、それ以降は有料になっています。
（空港内は、赤色がJALを青色はANAをイメージするカラーで識別されています）
駐輪料金
| 自転車 | バイク | |
| 2時間以内 | 無料 | 無料 |
| 2時間を超えて当日の夜中の0時まで | 100円 | 200円 |
| 以降1日あたり（ただし7日以内） | 1日100円 | 1日200円 |
ラック式とゲート式とは・・・
ラック式は、スタンドに差し込む駐輪で、ゲート式は、入口を通って、駐輪場エリアに入れる方式のことです。
北エリア「北駐輪場」（写真に赤で表示した場所）
ラック式に100台しか停めることができないために、ゲート式駐輪場に入れることができます。（価格はラック式と同様に2時間無料、以降1日100円）
子供を乗せる電動自転車は重くて大きいので駐車ラックに入れにくいことから、ゲート式に入れるのは、子連れママさんにとっては朗報でしょう。
入口手前に自転車かバイクかを自動判別する「検知板」があり、その上にタイヤを乗せると判別情報を駐車券に書き込むらしいのですが、車輪の形状によっては誤動作する場合があるらしく、その場合は、出口側にある電話を利用してコールセンターに連絡することで遠隔操作で対応してくれるようです。
（出口に異常時の出場方法の説明があります）
南エリア「南駐輪場」
写真の右がラック式、左側がバイク用のゲート人通りが少なく、自転車、バイクとも、余裕を持って停めることができます。
そのこともあって、ゲート式はバイク料金の設定しかないので、自転車をその中に停めることもできますが、2時間無料でそれ以降はバイク料金で、200円/1日 になります。
関西エアポート（株）が空港運営するようになって、H29年9月に無料駐輪場が廃止になり、その後、駐輪場が整備され、2ヶ所に集約されて有料化されました。
以前に駐輪場だった大阪モノレール下や北貨物横の駐輪場は廃止されています。
整備計画では北駐輪場のラック駐輪場を拡張することのようですが、現在のところは、北駐輪場の自転車置き場スペースが狭く、さらに、有料であっても駐輪できないという苦情が多かったことから、H30年8月1日以降、バイクヤードへの一般自転車乗り入れが可能になり、さらに、バイクヤード内の自転車置き場も「2時間無料それ以降100円/1日」となリました。（夜中の0時に日付更新になります）
南駐輪場はかなり空いています
写真のように、北・南駐輪場から中央ターミナルまでの距離は両方共、同じなのですが、南よりも北駐輪場側の人通りが多く、北駐輪場の駐輪ラックはすぐに満車になります。
（北駐輪場のゲート）北エリアはバイク置き場に自転車も入れることができます。
ラックが一杯で停められない場合でも、ゲートの表示が緑の丸であれば、バイクも自転車もゲート式の駐輪が可能です。
ゲートで駐車券をとって入場します。（100円：2時間まで無料）
出るときは、横の精算機の出口から出ます。
自転車のラックは北エリアに100台、南エリアに300台分あります。
いずれも2時間まで無料で、以降100円/日です。
ただし、北バイクエリアには自転車がOKですが、南バイクエリアに入れると、2時間を超えると、200円になることに注意ください。
バイクは全て、専用エリア（ゲート式駐輪場）に入れます。（ラックには入りません）
駐輪設備は、大手メーカー「アマノ」製ですので、誰でも知っていると思うのですが、わかりにくいのか、戸惑っている方がおられるようです。
・・・駅前などの駐輪と同じようですが、大阪空港の駐輪場は、案内や説明が親切ではありません。どこかに書いてあるのでしょうが、ともかくわかりにくいので、簡単に紹介します。
ラック式に駐輪をしてみましょう
空いているところを探して、溝に入れるだけです
この駐輪機を『ラック式』と呼んでいるようです。
空いているところを探して、この溝に入れるだけですが、電動自転車で子供を乗せるタイプは「重い」ので、高い溝でなく、低い方に止めるようにしましょう。
今回は、真ん中の低い方の「234番」に止めてみます。
両側に自転車があると止めにくいので、精算機から離れると空きが多くありますので、混んだところに無理に入れようとして、怪我をしないように注意ください。
タイヤを正しく入れると、「黄色いツメ」がでてきます。
しかし、約5分間は「ロック」されませんので、出し入れ自由です。
ロックされていなかったら、何度も簡単に引き出せます。
鍵をかけるのを忘れないように。他人が精算すると、誰にでもロックを解除出来ますので、・・・。機械側がロックしてくれている・・・と思って、安心しないように。
きっちり押し込まないでこの様になっていると、この状態で自転車を動かすと、タイヤやリムを痛めてしまいます。
この場合は、精算すればロックが外れますので、精算前には絶対に無理に引っ張らないようにしましょう。
これも自己責任ですので注意しましょう。
停めるときはこれだけです。精算機の操作なども不要です。
2時間無料です。目一杯、利用しましょう。
時間が過ぎても、夜中の12時まで100円ですし・・・。
5分ほどすると、緑のランプが消えて、ロックされて「抜けなくなります」
入れて（停めて）から2時間以内は無料ですが、ロックが掛かると、精算機（黄色いボックス）でロックを解除する操作が必要です。（必ず精算機のところで操作して、「精算」しないといけません）
ランプが付いておれば自由に引き出せますが、いったんロックがかかれば、引っ張っても抜けません。
ランプが消えていたら、精算機へ行って、精算しないと自転車が外れません。（2時間無料と言って、無理やり引っ張らないように・・・）
盗難防止は「暗証番号登録」をします
他人が精算機で番号入力すると、誰でも開けることが出来てしまいます。
鍵をかけていないと、持ち去られてしまうかもしれません。これは、誰も、補償してくれませんので、ロックされていても、鍵をかけることを忘れないように。
心配な人は、精算機のところで暗証番号の入力操作をすると安心です。
（ほとんどの人は、この操作をしていないようですので、この説明はしませんが、精算機に登録方法が書いてあります。それに沿って操作します）
無料時間内でも、出すときは必ず「精算」操作が必要です
たまに、無料時間内だからと思って、無理に引き抜く人がいますが、ロックが掛かっていますので、タイヤやリムを痛めてしまいます。
必ず「精算の操作」を忘れないように！
これが「精算機」です。
前に立つと、音声で案内してくれます。
「車室番号を入力して精算キーを押してください」といいますが、「車室番号」は停めたNoで、今回は234でしたので「2・3・4」と押すと、無料なら「ありがとうございます」といいますし、2時間を超えていれば、その金額をいいますので、お金を入れて精算します。
領収書が必要なら、緑の領収書ボタンを押します。
自分の自転車のところに行くと、ロックが外れて「緑のランプ」が点灯しているはずです。ランプが点灯していれば、簡単に自転車を引き出すことが出来ます。
ラックの駐輪場は、狭くて混んでいます。出しにくいので、私は、両側の自転車を外側に倒して、広くしてから出すようにしています。ともかく「狭い」ので、手をツメたりして怪我をしないように、落ち着いて抜き出さないといけません。
丸印は駐輪できるサインです
このような「マル」が見えておれば、どこかのラックに入れることが出来ます。
赤い「バツ」印になっていても、北駐輪場のバイク置き場の駐輪スペースに入れることができます。
もちろん、ゲート内も「2時間無料で、その後は100円」ですので、重い「電動のママチャリ」ならば、はじめからそちらに停めるほうが安全・安心です。
たったこれだけのことですが・・・
説明書きが見やすいところにないようなので、私も、「わかりにくい」と係の人に小言を言った事があるのですが、「精算機のところに書いています」という返事でした。
しかし、誰もわざわざ精算機のところに行ってから、それを読んだ上で停める人はいないでしょう。
スーパーや駅の駐輪場でも、わかりやすい表示があるのですが、ここ（大阪空港）には使用方法を書いた案内表示はありません。実に不案内です。
係員に聞いてくださいということなのでしょうか？
こんな看板があります。読まれた方も少ないと思いますが、実にショウムない内容で小さな字ですし、さらに書いてある内容は、全くお客様に役立つ内容ではありません。
ここに、見やすいイラストのような「利用手順」を書いてくれたらいいと思うのですが・・・。
駐輪場の管理は、関西エアポート（株）がオリックスパーキングに依頼して、実際の管理は「パステル」という会社がやっています。
現在、（南駐輪場使用に限り）一般の定期利用をホームページで取り扱っているようです。
しかし、一般の人は、そんなに頻繁に利用することはありませんので、ここでは紹介しませんが、利用したい方は、現地の張り紙をご覧ください。
案内は少なく、わかりにくいのですが、昼間は駐輪担当者がおられるので、わからないことがあれば、聞くと丁寧に教えていただけます。
夜間や担当不在の場合は、精算機の横に「電話」がありますので、係員さんに確認すると、24時間対応しているとのことでした。
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（来歴） H31.1 文章作成 H31.4 現地確認見直し R1.6 情報追記 R1.7 北駐輪場工事情報 R1.8見直し